Блеск и нищета информационных технологий. Почему ИТ не являются конкурентным преимуществом
Добавить в закладки К обложке
- Об авторе - Страница 2
- Значение имеет - Страница 3
- ПредисловиеГорячий спор - Страница 4
- История создания и цель книги - Страница 5
- Структура книги - Страница 6
- Благодарность - Страница 8
- 1 ГлаваТрансформация технологии:возникновение новой инфраструктуры бизнеса - Страница 9
- 2 ГлаваПрокладывая путь:природа и эволюция инфраструктурных технологий - Страница 13
- Преимущество, обусловленное доступностью. - Страница 15
- Преимущество, обусловленное дальновидностью. - Страница 17
- 3 ГлаваПочти совершенный товар:судьба компьютерной техники и программного обеспечения - Страница 21
- 4 ГлаваУскользающее преимущество: изменение роли информационных технологий в бизнесе - Страница 33
- 5 ГлаваУниверсальный растворитель стратегии:разрушительное влияние ИТ-инфраструктуры на традиционные преимущества - Страница 42
- 6 ГлаваКак сэкономить кучу денег:новые требования к управлению инвестициями в ИТ - Страница 50
- 7 ГлаваМечта о чудесных машинах:правда и ложь о новой технологии - Страница 61
Доступ к электроэнергии, еще одной инфраструктурной технологии, появившейся в XIX веке, также обеспечивал значительные преимущества. В период между строительством первых электростанций в 1880-е годы до создания общенациональных линий электропередачи в начале XX века электроэнергия была дефицитным ресурсом. Те производители и компании, которые сумели подключиться к ее источникам за счет создания собственных генераторов или строительства заводов вблизи электростанций, обычно получали серьезные оперативные выгоды. Электрическое освещение цехов позволяло увеличить продолжительность рабочего дня и надежность эксплуатации оборудования (по сравнению с конкурентами, по-прежнему использующими примитивные источники энергии для работы станков и освещения). Не случайно компания Plumb, Burdict, and Barnard - известный американский производитель фурнитуры конца XIX века - основала завод именно в Ниагара-Фоллс (штат Нью-Йорк), то есть там, где была построена одна из первых крупных гидроэлектростанций16.
Зачастую доступ к новым инфраструктурным технологиям затруднен экономически или физически. Стоимость железнодорожного транспорта, телеграфных услуг и электроэнергии на ранних этапах их развития была высокой, что делало их недоступными для многих небольших и небогатых компаний, не обладавших значительными средствами. Проблема ограничений по затратам часто осложняется необходимостью связанных добавочных инвестиций. Так, полная электрификация завода требует оснащения проводкой и электрическими двигателями. Даже имея возможность подключиться к местному генератору энергии, многие компании просто не могли позволить себе необходимую модернизацию существующих мощностей17.